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Proyectos de alta competición
Antecedentes A partir del año 80 el patrocinio publicitario entra en el mundo de la vela por la aprobación de la regla 18 por parte de la IYRU y de la Federación Española de Vela. Tanto en España como en el extranjero son innumerables los ejemplos de grandes éxitos en este apartado.

  • Cutty Sark
  • Whisky Langs
  • Viña Albali
  • Tío Pepe
  • Viña Herminia
  • Codorniú
  • Freixenet
  • etc...
Uno de los motivos más importantes por los que estos proyectos fueron un éxito publicitario fue la alta rentabilidad que significa el poder dar el nombre del proyecto al barco (autorizado por la R.18), lo que permitía capitalizar para la imagen del patrocinador la inmensa mayoría de las informaciones aparecidas en prensa escrita, radio y televisión.
   
Objetivos El objetivo principal es conseguir a través de este patrocinio, una enorme potenciación de la imagen de la compañía.

El núcleo del proyecto consiste en participar con un barco de alta tecnología en las regatas del litoral Andaluz . Dicho barco llevaría el nombre del SPONSOR, llevando en las velas (mayor y espinaker) y el casco los logotipos de la empresa, como se puede apreciar en el siguiente ejemplo.

 logotipos en el casco logotipos en el casco y las velas logotipos en las velas logotipos en el casco y las velas
logotipos en el casco y las velas
logotipos en el casco y las velas


   
Imagen
Publicitaria
Además del nombre del barco, la imagen corporativa en sus colores, y los logotipos en las velas, este proyecto conllevaría una serie de valores añadidos que refuerzan la imagen del mismo:

  • Alta tecnología:
    • Materiales
    • Electrónica
    • Diseño
    • Construcción
    • Comunicación

  • Trabajo en equipo:
    • Dirección
    • Coordinación
    • Responsabilidad compartida

  • Desafío:
    • Competitividad
    • Superar dificultades
    • Rivalizar con otras empresas
  • Ecología:
    • Navegación a vela
    • Silencio
    • No contaminación
    • Contacto con la naturaleza

  • Convivencia:
    • Invitación a clientes
    • Invitación a medios de comunicación
    • Compartir experiencias en competición
    • Conseguir victorias
   
Medios
Complementarios

Además del elemento fundamental que es el barco y su participación en regatas, se utilizarán una serie de ayudas, tanto para la parte técnica como para la comunicación interna y externa, entre las cuales estarán:

Furgoneta de seguimiento

  • Una furgoneta de seguimiento para el traslado del equipo del barco.

  • Uniformidad de toda la tripulación, incluido el apoyo de tierra

  • Gabinete de comunicación y relaciones públicas del propio equipo del barco.
   
Incidencias
en los medios
de comunicación

Prensa: El nombre del barco (PATROCINADOR) que aparece siempre en los titulares de cualquier información y la aparición de los logotipos de las empresas a gran tamaño en la publicación de cualquier fotografía relacionada con el mismo, es uno de los factores más claros de la alta rentabilidad que tiene la vela frente a otros deportes.

Radio: Por las mismas razones descritas anteriormente al llevar el barco el nombre del patrocinador, este se cita en cualquier información, entrevista o reportaje.

Televisión: La espectacularidad de un barco navegando a vela, la belleza del entorno natural (el mar y la costa), la esbeltez y la elegancia de sus formas, y el gran tamaño en el que puede aparecer en el mismo la imagen corporativa del patrocinador, hacen de la vela televisada un medio óptimo de publicidad dinámica.

   
Rentabilidad

Es de todos conocido el extraordinario auge que ha conseguido el deporte de la vela en los diversos medios de comunicación, de un tiempo a esta parte son cada vez más los periódicos y revistas que se hacen eco en sus páginas de noticias que esta actividad deportiva genera.

En las distintas cadenas de TV aunque algo más lentamente que en otros medios son también cada día más numerosas las noticias y los espacios dedicados a la vela.

Todos los factores expuestos en el programa de inversiones generan una alta rentabilidad en los proyectos bien gestionados.

Tan importante como la tripulación o el barco es el gabinete de comunicación; este gabinete transmite día a día los éxitos obtenidos a todos los medios de comunicación lo cual proporciona la rentabilidad del proyecto al patrocinador.

En este sentido contaríamos con especialistas de este campo bien conocido por los medios de comunicación de las regiones donde competimos para así asegurar el fruto de la inversión.



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