Puerto de Sevilla

El Barco

En Julio de 2001, la Autoridad Portuaria de Sevilla acuerda con LLYATES el patrocinio de una embarcación para realizar bajo el nombre de PUERTO DE SEVILLA dos regatas de gran importancia en el litoral andaluz.

Estas dos regatas son la Regata Sevila-Rabat, organizada por la ANA (Asociación de Navegates Andaluces) y la llamada Regata de los Puertos de Andalucía, la cual recorre los puertos del litoral atlántico andaluz.

En la Regata Sevilla-Rabat la embarcación PUERTO DE SEVILLA se clasificó en 2ª posición de la general, después de navegar casi 200 millas desde Chipiona hasta Casablanca con un fuerte viento de Noroeste (NW).

D. Antonio Ruiz Granados, comisario del Puerto de Sevilla, fue el encargado del gobierno de la embarcación que con miembros de la autoridad portuaria y apoyados por Sergio Llorca, lograron llevar a un Triana 37 Sport hasta esa 2ª posición.

En la Regata de los Puertos de Andalucía, debutó como PUERTO DE SEVILLA un nuevo modelo de Triana: el Triana 260, que pese a ser de pequeño tamaño (7,49 m), mantuvo una dura pugna por los puestos de cabeza en su categoría.

Para la próxima temporada se realizarán regatas a nivel regional y se volverán a repetir las dos aventuras pasadas.

Detalles del Lancia

Ficha técnica
     
País España
Armador LLYATES
Skipper Sergio Llorca
Táctico  
Puerto Base Puerto Sherry
Real Club Náutico del Puerto de Santamaría
Diseñador Sergio Llorca
Constructor Sevipol
Año de construcción  
Eslora 7,49 m - 24,4 pies
Manga 3 m - 9,77 pies
Calado 1,55 m - 5,05 pies
Desplazamiento 2.300 Kg.
Certificado medición I.M.S. GPH 570 segundos/milla
Superficie vélica

I=10,4 / J=2,5 / P=10 / E=3,7

Velas  
Mástil aluminio anodizado
Jarcia de labor y firme con pata de Gallo
Tangón  
Winches autocazantes
Maniobra de cubierta en bañera con poleas, reenvios y stoppers en piano
Drizas-escotas  
Motor

9 C.V con hélice de 2 palas fijas.

Electrónica  
Otros  
 

 

 

 
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